�@経営の最高責任者である社長は、輸送の安全の確保が事業経営の根幹   であることを深く認識し、社員への周知徹底を行い常に主導的な立場   で輸送の安全を確保するよう行動する �A輸送の安全に関しての計画、実行、監査、改善を絶えず行い従業員の   意識レベルを常に一定以上に保つ �Bスピード管理の徹底・飲酒運転の撲滅・飲酒検査の徹底・乗務員の健   康状態把握・労務管理の徹底 �Cドライブレコーダー・エコドライブマネジメントシステム（みまもり   くん）・バックアイ等機器及び教育ツールの活用 �D内部監査の実施及び店所適合監査の実施・改善指導の強化 �E車輌事故関係（担当業務部）及び労務関係（担当総務部）による社内   告知の徹底 ※本社担当部署 → 各所属長 → 全社員 �F定期的な運転者教育及び指導者の育成・ヒヤリハット・ＫＹＴ（危険   予知訓練）・ナスバネットの導入等の活用による事故の未然防止

目標は年度単位に設定する。 �@全体目標   ２３年度目標は２２年度車輌事故発生件数に対し５０．９％削減する �Aブロック目標   下記の支店・営業所に対し�@同様の目標を設定する   札幌中央支店・札幌西支店・釧路支店・帯広支店・岩見沢事業部   小樽営業所・函館ブロック・旭川ブロック・東京ブロック・   北見ブロック・苫小牧ブロック �B目標値・目標達成状況 ２２年度目標は２１年度実績件数の５４％削減としましたが、未達成で終了しました。

該当する事故の発生はありませんでした。 �@自動車事故報告規則第２条に規定する事故の統計 �A行政処分後の改善内容 �B重大事故発生時の緊急監査の実施 ※ 該当する事故がありませんでした。

四、安全管理規程

安全管理規程は、※別紙 をご覧ください。                 ※安全管理規程

五、輸送の安全のために講じた措置及び講じようとする措置

�@スピード管理の徹底を図る為、タコメーター及びみまもりくんを活用する事で法   定速度遵守を推進し事故発生の削減を目指す。 �A飲酒運転の撲滅を目標に、アルコールチェッカーの活用をより一層確   実な状況で実施する。 �Bみまもりくん等機器の活用により危険運転の回避を図る。   更にドライブレコーダー（カメラ録画機能を有する機器）の導入を開   始し計画的に増やしていきます。又、無呼吸症候群への対策に着手し   て参ります。 �CＫＹＴ(危険予知)トレーニングの実施により、店所ごとの原因と対策   を検証し事故防止への取組みを強化する。 �Dヒヤリ・ハット体験の情報収集により危険箇所・危険地域等々を取り   まとめ、事故防止への教材として活用する。。 �E本社(社長・統括管理者・役員)への内部監査の実施を年１回設定し、   内部監査委員により此れを実施する。 �F年間行動計画、管理組織図は別紙を参照

六、輸送の安全に係る情報の伝達体制その他の組織体制

�@組織体制・指揮命令系統図 ※別紙をお開きください。 ※安全管理組織図（pdf） �A事故･災害に関する報告連絡体制 ※別紙をお開きください。 ※事故･災害に関する連絡体制

八、輸送の安全に係る内部監査の結果並びに
    それに基づき講じた措置及び講じようとする措置

�@年１回内部監査を実施 �A年２回全店所に赴き内部適合監査を実施 �B半年１回輸送に関する関係資料の分析・指導 �C重大事故発生時の緊急監査の実施  �D内部監査結果及びそれを踏まえた措置内容 １．内部監査手順書により内部監査委員が経営トップ及び     経営管理部門に適用する。 ２．安全管理が関係法令等に適合実施され     効果的かの確認と改善事項の抽出 ３．監査報告書の作成、経営トップの承認を受け、     是正処置を完了させる ４．記録書類にて管理･保存する

九、安全統括管理者に係る情報

以    上